2023年，是共建“一帶一路”倡議10周年。這十年來，陜西立足區(qū)位優(yōu)勢，構(gòu)建起陸空內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的貿(mào)易通道。如今，中南高科已深度布局這座古老的“一帶一路”始發(fā)站，與鮮活的“絲路印記”共同駛向未來。

　　滿載隆基20MW光伏組件的“長安號”啟動發(fā)車

　　陜西省副省長徐明非表示，陜西將依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，按照“協(xié)同周邊、服務(wù)全局、融入全球”的總思路，大力推動先進制造、能源化工、電子信息、新能源等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“走出去”，推動中哈、中歐等國際合作園區(qū)高質(zhì)量建設(shè)，打造國際產(chǎn)能合作示范項目。對標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)國際規(guī)則，穩(wěn)步擴大陜西自貿(mào)試驗區(qū)高水平制度型開放，深度參與國家“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃，更加深度融入共建“一帶一路”大格局，打造內(nèi)陸改革開放高地。

　　10年前，首列中歐班列長安號滿載著憧憬和希冀，向西而去，打開了中國通往亞歐腹地的黃金通道，令世人矚目。10年間，“長安號”運營質(zhì)效實現(xiàn)跨越式提升，年開行量由蕞初的不足百列增加至2022年的4639列，運輸貨品種類由單一的工業(yè)機械產(chǎn)品擴展到糧食、輕工、建材產(chǎn)品等全品類。

　　物流工人正在為“長安號”裝載貨物

　　如今，中歐班列西安集結(jié)中心已開通西安至中亞國家和地區(qū)干線條，來自“一帶一路”沿線個省份的貨物在此集散。今年前7個月，“長安號”開行3045列，同比增長37.3%；運送貨物總重274萬噸，同比增長47.7%；開行量、貨運量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國第 一。

　　十年來，陜西加速構(gòu)建陸空內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的貿(mào)易通道。西安咸陽國際機場累計開通客貨運航線位，國際貿(mào)易的“硬聯(lián)通”日益牢固，初步構(gòu)建起“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”航線網(wǎng)絡(luò)格局。

　　由長安號、陸海聯(lián)運、空鐵聯(lián)運共同形成的立體物流大通道，正在釋放出強勁的“西”引力，將西安“開放優(yōu)勢”加速轉(zhuǎn)變?yōu)椤鞍l(fā)展勝勢”，為亞歐陸海國際貿(mào)易大通道建設(shè)注入強勁動能。

　　中南高科于2017年進軍西安，目前已在區(qū)域落地4個項目，分別落位于西咸新區(qū)空港新城、秦漢新城、經(jīng)開區(qū)涇渭新城。

　　其中，位于西咸新區(qū)的中南高科西安臨空產(chǎn)業(yè)港、空港普匯中金科創(chuàng)園、秦漢智康云谷基地距離“空中絲綢之路”核心樞紐--西安咸陽國際機場均在5公里范圍內(nèi)，中南高科坐享國際航空物流樞紐紅利，在這里，航空口岸機坪“直提直裝”改革，中南高科實現(xiàn)進出口貨物“零延時”運輸，幫助企業(yè)貨物通關(guān)時間縮短近一半。

　　中南高科位于經(jīng)開區(qū)涇渭新城的經(jīng)開創(chuàng)新智造產(chǎn)業(yè)園，距離中歐班列西安集結(jié)中心僅12公里，中南高科該項目周邊陜汽、隆基、法士特、西部材料等龍頭企業(yè)聚集，交通路網(wǎng)縱橫發(fā)達，中南高科坐擁深厚的工業(yè)底蘊及優(yōu)越的營商環(huán)境。

　　中南高科·經(jīng)開創(chuàng)新智造產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)園效果圖

　　未來，隨著眾多產(chǎn)能合作項目在中亞落地，一項項合作訂單順利下線，企業(yè)將在更寬領(lǐng)域、更深層次逐步推進中亞區(qū)域更多合作。中南高科將聚焦先進制造、汽車、電子信息、新能源新材料等“一帶一路”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，積極融入共建“一帶一路”大格局。通過為中小企業(yè)的深耕發(fā)展提供有力支撐，打造一座座先進制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局和對外貿(mào)易水平，為“一帶一路”的經(jīng)濟合作注入新的活力與力量，讓這條造福絲路走得更深，更遠。

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