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安徽蕪湖跑出一只獨角獸估值110億

葛毅明135246785153年前 (2023-03-22)新聞中心1647

  投資界獲悉,蕪湖佳納日前宣布獲得一輪戰(zhàn)略融資,金額高達(dá)14.4億元。此次投資陣容頗為罕見,包括前灣基金、安泰基金、銀湖實業(yè)、蕪湖產(chǎn)投等安徽國資機構(gòu)悉數(shù)出手。以公告披露的持股比例計算,蕪湖佳納的蕞新估值已達(dá)到113億元。

  蕪湖佳納,脫胎于國內(nèi)陶瓷釉料龍頭道氏技術(shù),背后掌舵者正是后者創(chuàng)始人榮繼華。從景德鎮(zhèn)陶瓷大學(xué)走出,榮繼華早在2003年就廣東創(chuàng)辦了自己的頭部家公司,從此與陶瓷材料結(jié)下不解之緣。四年之后,他又成立了道氏技術(shù),并在2014年成功上市,成為釉面材料行業(yè)頭部股。而后,榮繼華一舉并購了廣東佳納和青島昊鑫,殺入動力電池材料領(lǐng)域,蕪湖佳納在2021年11月應(yīng)運而生。

  半年長成一只獨角獸,蕪湖佳納堪稱新能源大爆發(fā)的縮影。眼下,幾乎所有的VC/PE都在投新能源,所有人都相信這是一條關(guān)乎國運的超級賽道。正如蕪湖佳納總部所在的安徽蕪湖,這個并不算知名的小小地級市,已經(jīng)崛起成為一座新能源重鎮(zhèn)。這里不僅有奇瑞汽車,還走出了比亞迪創(chuàng)始人王傳福,就連石頭科技創(chuàng)始人昌敬也跑到蕪湖埋頭造車。

  一周前,道氏技術(shù)發(fā)布公告稱,公司擬以引進戰(zhàn)略投資者及設(shè)立高管團隊持股平臺的方式,對子公司蕪湖佳納能源科技有限公司(簡稱“蕪湖佳納”)增資擴股,其中戰(zhàn)略投資者擬現(xiàn)金增資14.4億元;高管團隊持股平臺以現(xiàn)金增資3000萬元。本次增資款合計14.7億元,將全部用于在蕪湖市投建年產(chǎn)10萬噸三元前驅(qū)體項目。

  公告顯示,本次戰(zhàn)略投資者擬合計現(xiàn)金增資14.4億元,其中蕪湖江北新區(qū)發(fā)展投資基金有限公司(簡稱“前灣基金”)出資1.44億元,對應(yīng)持股比例1.27%;蕪湖市安泰投資引導(dǎo)基金管理有限公司(簡稱“安泰基金”)出資4.54億元,對應(yīng)持股比例3.99%;蕪湖銀湖實業(yè)有限公司(簡稱“銀湖實業(yè)”)出資3.89億元,對應(yīng)持股比例3.42%;蕪湖產(chǎn)業(yè)投資基金有限公司(簡稱“蕪湖產(chǎn)投”)出資4.54億元,對應(yīng)持股比例3.99%。

  換言之,本輪戰(zhàn)略投資者以合計14.4億元獲得蕪湖佳納12.67%的股權(quán)計算。以此計算,蕪湖佳納的投后估值將達(dá)到113.65億元。

  令外界驚訝的是,本輪參與蕪湖佳納增資的戰(zhàn)略投資者,均帶有安徽及蕪湖國資背景。其中,安泰基金、銀湖實業(yè)均是國資背景,而蕪湖產(chǎn)投的出資人為國企。此外,前灣基金的股東則包含了安徽省國資委和蕪湖市國資委。

  蕪湖國資集體出手,蕪湖佳納——這一只獨角獸是何背景?

  一切要從新能源汽車行業(yè)說起。近年來,隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,動力電池需求也隨之快速增加。作為鋰電池的重要材料,三元前驅(qū)體需求也將進入一個快速發(fā)展的階段。為了把握市場機遇,道氏技術(shù)以蕪湖佳納為鋰電材料業(yè)務(wù)運營平臺,對鋰電材料三元前驅(qū)體業(yè)務(wù)進行了整合。值得注意的是,道氏技術(shù)成立于2007年,是國內(nèi)陶瓷釉料龍頭,早在2016年左右開始布局新能源材料。

  2021年11月,道氏技術(shù)將旗下公司廣東佳納的100%股權(quán)注入蕪湖佳納,蕪湖佳納也籍此成立。值得一提的是,廣東佳納是國內(nèi)重要的鈷鹽和三元前驅(qū)體制造商之一,是國內(nèi)重要的鈷產(chǎn)品供應(yīng)商之一。正因如此,蕪湖佳納自成立起便有著深厚的產(chǎn)品和技術(shù)積淀。

  自此,蕪湖佳納便與這座江南小城正式結(jié)緣。今年3月初,道氏技術(shù)與蕪湖市政府在蕪湖簽訂協(xié)議,擬在蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)“年產(chǎn)10萬噸三元前驅(qū)體項目”。而該項目以蕪湖佳納為主體,承擔(dān)項目的建設(shè)和生產(chǎn)運營。從新能源汽車到電池,各地又開始把目光放在這條充滿想象的新能源材料賽道。

  蕪湖佳納和道氏技術(shù),都離不開一位60后掌門人——榮繼華。

  1968年出生的榮繼華,1989年就讀于景德鎮(zhèn)陶瓷大學(xué)硅酸鹽工程專業(yè)。大學(xué)畢業(yè)后,他進入位于佛山的三水南豐陶瓷有限公司,出任技術(shù)副廠長一職。到了上世紀(jì)90年代,國內(nèi)掀起了下海創(chuàng)業(yè)的浪潮,榮繼華身邊的朋友也紛紛走向創(chuàng)業(yè)之路。看到這一幕,榮繼華自然不愿意錯過這個機遇。

  2003年,榮繼華創(chuàng)辦了自己的頭部家公司——佛山市高明色瑰顏料有限公司,開始涉足化工產(chǎn)品行業(yè),賺到了自己的頭部桶金。四年后,技術(shù)出身的榮繼華殺入了早已是紅海的陶瓷材料賽道。2007年,他帶著50萬元的原始投入,成立了道氏技術(shù)的前身——江門市道氏標(biāo)準(zhǔn)制釉股份有限公司。鑒于佛山良好的經(jīng)商環(huán)境,該公司后遷回佛山。

  公司成立之初,陶瓷材料行業(yè)已經(jīng)有一千多家大大小小的企業(yè)、上千家配套公司,競爭壓力非常大?!拔覀儧]有任何特殊關(guān)系,完全依靠創(chuàng)新,從零開始,用那么短時間打敗對手?!睒s繼華曾回憶道。于是,他組建了一個博士為主的研發(fā)團隊,研制新型陶瓷材料。

  金屬釉、全拋釉、微晶熔塊……道氏技術(shù)不斷在材料上的創(chuàng)新,受到了市場的熱烈追捧。正因如此,道氏技術(shù)在行業(yè)競爭激烈的情況下漸漸脫穎而出。

  與此同時,榮繼華深入調(diào)研后發(fā)現(xiàn),陶瓷噴墨打印的核心技術(shù)——陶瓷墨水長期依賴進口。在道氏技術(shù)的第二年,他帶領(lǐng)著技術(shù)團隊就著手研究陶瓷墨水,并正式立項“道氏公司陶瓷墨水項目”。而這一發(fā)明改變了陶瓷行業(yè)的傳統(tǒng)印刷方式,成為了陶瓷行業(yè)里程碑式的創(chuàng)新。自此,道氏技術(shù)將陶瓷產(chǎn)品從絲網(wǎng)印刷時代帶進了數(shù)碼打印時代。

  靠著陶瓷釉面材料和陶瓷墨水這兩款產(chǎn)品起家,榮繼華也將道氏技術(shù)帶上了IPO敲鐘的舞臺。2014年12月,道氏技術(shù)成功在深交所上市,成為釉面材料行業(yè)頭部股,蕞新市值為130億元。

  道氏技術(shù)成功上市后,榮繼華顧不上喝慶功酒,便開始考慮著業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的事情。在過往業(yè)務(wù)中,道氏技術(shù)會頻繁接觸到鋰云母、鈷鹽等材料,而這些材料又是生產(chǎn)新能源汽車電池的上游原材料。有著材料學(xué)科背景的榮繼華嗅覺敏銳,認(rèn)為這個市場的未來市場空間充滿想象力。

  2016年起,道氏技術(shù)就通過投資并購的方式,全資控股了廣東佳納和青島昊鑫,同時也開始了江西鋰云母項目的建設(shè)。目前,廣東佳納已經(jīng)成為了國內(nèi)非常重要的鈷產(chǎn)品供應(yīng)商,并通過技術(shù)積累和產(chǎn)品研發(fā)將產(chǎn)品線向下游拓展至三元前驅(qū)體,積累了穩(wěn)定的大型企業(yè)客戶。而青島昊鑫是國內(nèi)重要的石墨烯和碳納米管導(dǎo)電劑生產(chǎn)商,在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

  從鋰、鈷、石墨烯,到新能源電池、氫能材料,榮繼華都提前2-3年做了調(diào)研和準(zhǔn)備。用他的話來說,自己是一個“溫度計”,時刻在產(chǎn)業(yè)中感受前沿技術(shù)的熱度。眼下,他掌管的道氏技術(shù)已經(jīng)成為了建筑陶瓷領(lǐng)域龍頭企業(yè),也是新能源車核心材料新星。隨著道氏技術(shù)的穩(wěn)步發(fā)展,榮繼華身價也水漲船高。2021年10月,榮繼華公開身家顯示為45億元人民幣。

  在榮繼華心中,一直有一個“百年道氏”的夢想:一個企業(yè)的命運與國家的命運是高度相連的。未來幾十年,我認(rèn)為中國將會進入一個高質(zhì)量發(fā)展的黃金時期,這個時期會走出許多偉大的企業(yè),“我希望道氏就是其中之一。”

  蕪湖佳納能源的崛起并非偶然,它總部所在地安徽蕪湖,正成為中國新能源一塊重要版圖。

  南倚皖南山系,北望江淮平原,蕪湖是一座擁有兩千多年悠久歷史的城市。這里別稱江城、鳩茲,地處安徽省東南部,北與合肥、馬鞍山毗鄰,南與宣城、池州接壤,西與銅陵市交界。蕪湖不僅是長三角中心區(qū)27城之一,更是通江達(dá)海,區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。

  時至今日,蕪湖已儼然是一個新能源產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。被譽為“民族工業(yè)之光”的奇瑞汽車,正是在蕪湖平地而起。1995年,蕪湖市政府籌建奇瑞汽車的前身——安徽汽車零部件工業(yè)公司,并力邀曾任一汽總裝車間主任的尹同躍回鄉(xiāng)造車。

  歷經(jīng)二十多年風(fēng)雨,奇瑞已發(fā)展成一家以汽車價值鏈為主導(dǎo)、關(guān)聯(lián)多元化產(chǎn)業(yè)的大型集團。新能源汽車業(yè)務(wù)更是奇瑞的重中之重,2021年該業(yè)務(wù)實現(xiàn)總銷量為95625輛,同比增長122.3%。去年2月,奇瑞還以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線億元,在蕪湖打造系列“未來工廠”。

  蕪湖,還養(yǎng)育一位新能源巨頭創(chuàng)始人——王傳福。1966年,王傳福出生于蕪湖市無為縣,1987年從中南大學(xué)本科畢業(yè),并在當(dāng)年進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士,畢業(yè)后留院工作。直到1995年,他看到手機電池行業(yè)的巨大前景,在深圳辭職創(chuàng)業(yè),正式創(chuàng)立了比亞迪。2003年,比亞迪進入汽車行業(yè),經(jīng)過數(shù)年時間成長為新能源產(chǎn)業(yè)中的隱形霸主。2021年,比亞迪新能源車銷量為593745輛,全年同比增長達(dá)231.6%;旗下的動力電池業(yè)務(wù)則殺入全球裝機量前十,位列第四。

  功成名就的王傳福不忘回饋家鄉(xiāng)——去年7月,總投資200億元的無為比亞迪產(chǎn)業(yè)園項目正式簽約。其中,新能源動力電池長三角制造中心項目總投資150億元,新能源動力電池配件及汽車配件項目50億元。項目分五期建設(shè),一、二期項目達(dá)產(chǎn)后,年產(chǎn)值175億元,稅收近10億元,可提供近萬人就業(yè)。

  與此同時,蕪湖也正迎來一股新鮮血液。天眼查APP顯示,安徽洛軻汽車制造有限公司日前在蕪湖市注冊成立,注冊地址毗鄰奇瑞汽車總部。該公司注冊經(jīng)營范圍包括汽車零部件及配件制造、汽車零部件研發(fā)、新能源汽車整車銷售等。值得一提的是,該公司由上海洛軻智能科技有限公司全資控股,后者董事長正是石頭科技創(chuàng)始人昌敬。此前有媒體披露,昌敬的造車項目洛軻汽車,已在2021年末完成1億美元融資,領(lǐng)投方為騰訊集團。

  隨著新能源產(chǎn)業(yè)崛起,蕪湖憑借著前瞻性眼光已經(jīng)占據(jù)了一席之地。

  早在2016年,蕪湖就出臺了一系列新能源產(chǎn)業(yè)政策,其中包括設(shè)立新能源產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展專項資金5億元,對VC/PE機構(gòu)投資初創(chuàng)型中小企業(yè)投資新能源產(chǎn)業(yè),專項資金按不高于1:1跟進投資。

  去年9月,蕪湖先進制造產(chǎn)業(yè)鏈母基金完成簽約,規(guī)模10億元,由蕪湖經(jīng)開區(qū)與省鐵路發(fā)展基金股份有限公司、蕪湖奇瑞科技有限公司三方共同發(fā)起。該基金重點聚焦汽車及零部件、平板顯示、新材料等先進制造產(chǎn)業(yè),其中40%投資于“硬科技”子基金、40%投資于產(chǎn)業(yè)鏈提升子基金、20%直投優(yōu)質(zhì)項目。

  緊接著,《蕪湖市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2021-2023年)》也正式發(fā)布,明確將新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為首位產(chǎn)業(yè),打造世界級產(chǎn)業(yè)集群。該計劃中蕞為重磅的是:設(shè)立規(guī)模不低于100億元的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。同時還提出“引進培育2家以上有重要影響力的整車企業(yè),新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占全省比重達(dá)50%以上”。

  昔日長江巨埠,今日創(chuàng)新之城。如今的蕪湖,憑借著厚積薄發(fā),已成為長江經(jīng)濟帶上一顆耀眼的明珠。眼下,新能源是一場比半導(dǎo)體更為重要的軍備競賽。站在歷史的轉(zhuǎn)折點上,蕪湖已在不經(jīng)意間扛起了一面大旗。

  本文來源投資界,作者:張繼文 劉博,原文:

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