原標題：今天，浙江日報整版報道慈溪！

　　慈溪是長三角地區(qū)的“黃金節(jié)點”，

　　走出了一條“借船出海、借梯登高”的新路子。

　　朝著長三角區(qū)域性中心城市邁進的歷程！

　　慈溪，地處杭州灣南岸，東靠寧波，西臨杭州，北接上海，是長三角地區(qū)連結上海、寧波兩大現(xiàn)代都市的“黃金節(jié)點”。

　　2019年公布的全國綜合實力百強縣當中，寧波慈溪市名列第6位，以占全國萬分之一點四的土地，創(chuàng)造了全國千分之一點九的生產(chǎn)總值和千分之一點七的財政收入，代表了浙江省杭州灣南岸發(fā)展的強大水平。

　　國家《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》提出構建“一核五圈四帶”的網(wǎng)絡化空間格局，并將慈溪列為9座中等城市之一。待通蘇嘉甬跨海鐵路通車后，慈溪將直接納入上海都市區(qū)“半小時交通圈”，真正實現(xiàn)滬慈兩地同城效應。慈溪在長三角城市群中的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和體制機制優(yōu)勢進一步彰顯，也面臨著落實國家戰(zhàn)略，率先探索服務寧波、融入長三角的新渠道與路徑的重大機遇。

　　近年來，慈溪立足自身基礎設施、市場聯(lián)系等優(yōu)勢，加快謀劃全方位接軌上海，慈溪國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃提出建設“長三角區(qū)域性中心城市”的目標，編制《慈溪市全方位接軌上海五年規(guī)劃(2017-2021)》，提出打造上海全球科創(chuàng)中心產(chǎn)業(yè)化示范區(qū)、上海優(yōu)質公共服務合作共享區(qū)、上海改革創(chuàng)新經(jīng)驗延伸試驗區(qū)、深化滬甬人文合作樞紐區(qū)的總體目標定位，實施交通互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)轉型對接、科創(chuàng)資源對接、信息互通共享、公共服務接軌、多元主體對接六大工程，變“通道”為“樞紐”，變“過境”為“節(jié)點”，走出了一條接軌發(fā)展、借勢發(fā)展、融合發(fā)展的新路子。

　　勝陸高架貫穿慈溪南北，加速產(chǎn)城融合

　　曾經(jīng)敢為天下先，如今戰(zhàn)略搶先機。2019年6月，慈溪與上海臨港經(jīng)濟發(fā)展（集團）有限公司（以下簡稱臨港集團）簽訂全面戰(zhàn)略合作項目，立足臨港集團的品牌優(yōu)勢、平臺優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)金融等資源優(yōu)勢，雙方圍繞園區(qū)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、金融投資等多個領域開展戰(zhàn)略合作，合力打造長三角區(qū)域內的產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新示范基地。

　　臨港集團是上海市屬的一家以園區(qū)開發(fā)和配套為主業(yè)的國企，在上海和長三角開發(fā)建設了多個高品質產(chǎn)業(yè)園區(qū)、科技城與科創(chuàng)基地，致力于成為上海輻射帶動長三角的先行者、全國產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)領域的標桿、世界聚焦中國制造的窗口。臨港集團與慈溪的戰(zhàn)略合作不僅僅是推動強強合作、優(yōu)勢互補，更是積極融入大灣區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展的部署。從更高水平、更深層次接軌上海，學習上海先進經(jīng)驗，承接上海城市功能疏解和產(chǎn)業(yè)梯度轉移，這是慈溪積極融入長三角一體化發(fā)展的現(xiàn)實選擇、蕞佳路徑和正確方向。

　　慈溪把提升產(chǎn)業(yè)鏈水平作為一體化發(fā)展的突破口，借助上?！白吭降娜虺鞘小焙汀拔鍌€中心”建設(國際經(jīng)濟中心、國際金融中心、國際貿(mào)易中心、國際航運中心和國際科創(chuàng)中心)，積極參與構建區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同體系，承接上?，F(xiàn)代金融、科創(chuàng)、研發(fā)設計、高端中介服務等輻射擴散，聚焦新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展智能裝備、生命健康、新材料等先進制造業(yè)和金融服務、智慧物流、文化創(chuàng)意等現(xiàn)代服務業(yè)，加快培育“123”千百億級產(chǎn)業(yè)集群，全力打造滬甬合作先行區(qū)和接軌上海的產(chǎn)業(yè)新高地。

　　2019年6月，慈溪高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和上海漕河涇開發(fā)區(qū)簽訂了全面合作協(xié)議，合作共建“漕河涇新興技術開發(fā)區(qū)慈溪分區(qū)”，充分借鑒、吸收漕河涇成功經(jīng)驗，著力打造杭州灣南岸智造高地。

　　在漕河涇開發(fā)區(qū)新建的商貿(mào)區(qū)里，設立了專門展示合作地區(qū)、園區(qū)產(chǎn)品的場館。目前，浙江力玄運動科技股份有限公司的健身器材產(chǎn)品將作為高新區(qū)的頭部批產(chǎn)品入駐。在已經(jīng)開工建設的漕河涇開發(fā)區(qū)科技綠洲園區(qū)里（預計2021年交付使用），還將建設1~2個運動中心，漕河涇將優(yōu)先推薦使用力玄公司運動器材?！颁詈記苄屡d技術開發(fā)區(qū)慈溪分區(qū)”還專門謀劃了項目承載空間，引進的中南高科產(chǎn)業(yè)園和環(huán)普工業(yè)園項目將各預留5萬平方米左右空間，供臨港、漕河涇溢出、轉移項目落地。

　　一個名片大小的雷達控制器，計算能力相當于一臺筆記本電腦，工作頻度高、功耗低、可替代進口，大批量生產(chǎn)后有望大幅度降低目前汽車主機廠商的采購成本，為我國智能汽車工業(yè)發(fā)展貢獻慈溪“芯”。

　　這個控制器的“作者”，是由上海理工大學和上海工程技術大學研究生導師、“海歸”人才呼延吉帶領的延摯動力科技團隊，目前他們正在慈溪實現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢。

　　呼延吉對公司前景充滿信心，他表示，隨著車用微型雷達制造用的壓鑄件、電子件逐漸從上海向慈溪梯度轉移，慈溪的產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢凸顯。待高鐵建成通車后，公司將逐步把上海的研發(fā)中心遷過來。

　　近年來，在逐步承接上海制造基地向周邊梯度轉移的同時，慈溪注重科創(chuàng)資源對接工程，主動對接上海科創(chuàng)中心研發(fā)與轉化功能型平臺，正探索出一條共贏共享的“科創(chuàng)在滬、生產(chǎn)在慈”的科技產(chǎn)業(yè)化模式。

　　產(chǎn)業(yè)關聯(lián)與經(jīng)濟合作能級是城市間實現(xiàn)優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展共贏的重要前提。慈溪在機械基礎件、新材料的諸多細分行業(yè)領域所擁有的突出制造業(yè)基礎，可以更好地銜接上海全球科技創(chuàng)新中心等諸多衍生的產(chǎn)業(yè)化資源。兩年前，上海研發(fā)公共服務平臺慈溪服務驛站成立，推進慈溪規(guī)上企業(yè)實現(xiàn)智能化改造診斷全覆蓋，探索共建創(chuàng)新設計工作坊，大力引進上?？萍冀鹑跈C構，打造灣區(qū)創(chuàng)新聯(lián)合體。而由中國科學院上海分院與慈溪市共建的中國科學院上海分院慈溪應用技術和產(chǎn)業(yè)化中心，也已正式投入使用。今后，這些全面承接和集聚上海創(chuàng)新資源的科研高地，將在培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級、吸引高端人才、實現(xiàn)慈溪經(jīng)濟高質量發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用。

　　中科院寧波材料所在慈溪設立生物醫(yī)學工程研究所

　　創(chuàng)新協(xié)同還在于人才。慈溪深度融入大灣區(qū)發(fā)展，積極搭建各類滬慈人才對接合作平臺。目前已成立以上海高校聯(lián)盟為代表的“青春智庫”、以環(huán)灣政產(chǎn)學研聯(lián)盟為代表的“環(huán)灣智庫”和以關愛家鄉(xiāng)上海顧問團為代表的“專業(yè)智庫”。

　　既要引進來，更要走出去，走出去和引進來結合，不斷把上?？萍假Y源轉化為慈溪的制造競爭力。據(jù)不完全統(tǒng)計，慈溪市已有公牛、福爾達、慈興等50多家民營企業(yè)在上海設立研發(fā)機構，開展對口科研合作。早在20年前，公牛集團就為接軌國際國內連鎖渠道、大賣場，成立了上海分公司，近年來又在上海建立品牌中心、電商中心和智能物聯(lián)研究所。

　　浙江力玄運動科技股份有限公司自動化車間

　　在中心城區(qū)東北，慈溪市綜合商貿(mào)城、農(nóng)貿(mào)城、國際名品城、輕紡布料城在內的8大商品市場正在建設或已經(jīng)建成。開業(yè)3年多的綜合商貿(mào)城，已經(jīng)成了慈溪及周邊地區(qū)日用生活消費品采購的重要基地，周末客流達到3萬多。

　　杭州灣大橋東南方向超10萬畝的鹽堿地，如今是長三角蕞大的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)，吸引世界500強企業(yè)正大集團等25家優(yōu)質農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)入駐。大橋是節(jié)點，也是新開始。慈溪傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)拓展了市場空間，激發(fā)了創(chuàng)新動能，建長三角市場群的底氣顯然與交通的互聯(lián)互通不可分。

　　慈溪搶抓機遇，迎難而上，加快建設“外聯(lián)內暢”綜合交通運輸體系，建好、管好、護好、運營好農(nóng)村公路，不斷提升民生服務保障，爭當前灣新區(qū)建設“排頭兵”，把慈溪打造成為滬杭甬一體化交通體系樞紐地。

　　打造長三角一體化交通樞紐地，需要加快破解對外交通瓶頸制約，形成接軌上海新優(yōu)勢。4月30日，經(jīng)評審小組評審，中國鐵設中標通蘇嘉甬鐵路慈溪站綜合交通樞紐研究編制項目。至此，高鐵慈溪站綜合交通樞紐設計研究啟動，以描繪站城融合藍圖，把高鐵紅利轉化為新一輪發(fā)展成果。

　　慈溪加強和杭州灣新區(qū)的統(tǒng)籌規(guī)劃、聯(lián)動開發(fā)，補齊交通互聯(lián)互通的短板。杭甬高速復線是中國首條智慧高速公路，預計2023年建成通車，遠期將全面支持自動駕駛、邊行車邊無線充電。屆時，它將沿著杭州灣南岸連接起大灣區(qū)蕞重要的兩個核心城市：杭州和寧波，大大縮短長三角南翼與上海、嘉興、蘇州、湖州等城市之間的時空距離，為長三角一體化發(fā)展提供強勁支撐，慈溪正朝著長三角區(qū)域性中心城市邁進！

　　來源：浙江日報 慈溪發(fā)布返回搜狐，查看更多

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